Son dönemde yapılan tıbbi çalışmalar kalp ve damar hastalıklarının hava kirliliği, özellikle de ince partikül (PM2.5) kirliliği ile ilişkili olduğunu ortaya koyarken, Dünya Sağlık Örgütü’ne göre PM2.5 ortalamasının 25 mikrogram/metreküpü geçmemesi gerekiyor. Diğer bir kirlilik ölçüsü PM 10 ortalamasının ise sağlıklı bir yaşam için 50 mikrogram/ metreküpü aşmaması gerekiyor. Ancak Prof. Dr. Mikdat Kadıoğlu’nun önceki gün paylaştığı ölçümlere göre metro ve Marmaray istasyonlarında bu değerler fazlasıyla aşılıyor. Pazar günü Üsküdar’daki evinde el cihazıyla ölçüm yapan Kadıoğlu, PM 2,5 oranının 23 olduğunu saptadı.
Ardından Üsküdar’daki Marmaray İstasyonu’na giden Kadıoğlu, istasyon girişinde tekrar ölçüm yaptı. Cihaz burada, PM 2.5 oranının 25 mikrogram/metreküp, PM 10 oranının ise 34 mikrogram/metreküp olduğunu belirtti. Bu değerler DSÖ’nün seviyelerinin altında kalırken, istasyona inildiğinde ise kirlilik oranı 3’e katlandı. İstasyonda, PM 2.5 oranını; 87 mikrogram/metreküp, PM 10 oranını ise 124 mikrogram/metreküp oarak ölçen Prof. Dr. Kadıoğlu, vagon içinde de PM 2,5 seviyesinin 49 mikrogram olduğunu saptadı. Prof. Dr. Kadıoğlu yaptığı testi Milliyet’e anlattı; “Bütün dünyada metrolarda özel bir hava kirliliği var. Etkilendiğim için bu testi yapmak istedim. Metro ile giderken farkettim ki daha fazla öksürüyorum. Merak ettim ölçtüm. Yaptığım ölçüm anlık bir ölçüm. Partikül madde 2.5 seviyesi istasyona yaklaştığım zaman artıyor. Nedeni yetersiz havalandırma olabilir. Dünyadaki ülkeler neler yapıyor, nasıl mücadele ediyor bunun uzmanlara sorulması lazım. Havalandırma, temizlik, frenleme sistemi gibi çözümler olabilir. Toza karşı hassasiyeti olanların maske ile girmesinde fayda var.”
Sonuç alarm verici
Türk Toraks Derneği Başkanı Prof. Dr. Hasan Yıldırım da
istasyonlardaki ölçüme dair şunları söyledi:
“Metro istasyonlarında sürtünmeyle oluşan bir partikül kirliliği
olabiliyor. Bunun için havalandırmanın iyi olması ve kirlilik
kaynaklarının olabildiğince düşürülmesi gerekiyor. Genel olarak
partikül kirliliğinin insan sağlığına özellikle kalp-akciğer
sağlığına çok olumsuz etkileri olduğu biliniyor. PM 2.5, akciğerin
en uç noktasına kadar gidip oradan da kan dolaşımına karışarak tüm
vücutu etkileyebilecek bir çap. Hiçbir hastalığı olmayan bireyde
hava kirliliği yoğun olarak alındığı zaman astım, KOAH ve kalp
hastalıklarının oluşma riski var. Yetkililerin önlem alması
gerekiyor. Alınan sonuç doğruysa bu alarm verici bir durum.
Kaynaklar neler, partiküller nerelerden geliyor diye bakılması
gerek.”
Çalışanlar takmalı
İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Meteoroloji Mühendisliği Bölümü
Öğretim Üyesi Prof. Dr. Hüseyin Toros da, Dünya Sağlık Örgütü’ne
göre bütün şehirlerin havasının kirli olduğuna dikkat çekti: “Metro
istasyonunda tren hareket ettikçe toz havaya karışır. İstasyon
bekleme noktalarında birikmeler oluşabilir. İçerideki tren yolu
boyunca iç kabinlerde toz var ve rüzgarla taşınıyor. Yolcuların
beklediği yerlerde birikiyor anlamı çıkabilir. Üst solunum
rahatsızlığı olanlar için tehlikeli bir durum. PM 2.5’in en önemli
özelliği çok küçük olması sebebiyle bizim solunum sistemlerimize
rahatlıkla girebilmesi. Dolayısıyla nefes çekince ciğerlerden
dolaşım sistemi ve beyne kadar gidebiliyor. Ciddi tehlikelerle
karşı karşıya kalınabilir. Yolcuların fazla beklememesi avantaj.
Ama oradaki güvenlik görevlilerinin maske takmalarında fayda var.
İstanbul’da önümüzdeki dönemlerde 20-30’lu değerlerin altına
düşürmeliyiz.”İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin de, Prof.
Kadıoğlu’nun paylaşımının ardından metrolarda hava kalitesine
ilişkin çalışma başlattığı öğrenildi.